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太原至焦作将建设高铁 共设13座车站4年完工

未知 2016-05-30 14:30
太原至焦作将建设高铁 共设13座车站4年完工
时间:2016-05-30 07:27 来源:太原晚报 进入论坛 手机读报 我要评论 A+ A-
新建太原至焦作铁路可行性研究报告日前获得国家发改委批复,有望下月开工。该线路北起太原枢纽太原南站,南至郑焦城际终点站焦作站。
  不久的将来,太原市民可以用不长的时间,乘坐舒适的高铁前往焦作“一日游”。昨日,记者了解到,新建太原至焦作铁路可行性研究报告日前获得国家发改委批复,有望下月开工。该线路北起太原枢纽太原南站,南至郑焦城际终点站焦作站。项目建成后,太原到长治仅需一小时,太原至郑州也将步入两小时交通圈。
 
  国家发展和改革委员会官网最新公布的《关于新建太原至焦作铁路可行性研究报告的批复》提到,为进一步完善区域路网布局,强化晋东南与中原经济区的快速联系,带动沿线地区经济社会发展,同意建设太原至焦作铁路。
 
  批复内容显示,线路自太原南站引出,经山西省晋中市、榆社县、武乡县、襄垣县、长治市、高平市、晋城市,河南省博爱县,接轨于郑焦城际铁路焦作站,全长大约362公里,其中山西省境内 328.178公里,河南省境内33.917公里。全线共设13座车站,分别为太原南站、新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站,其中有10座车站为新建站。
 
  记者查询铁路客户服务中心12306购票网站得知,目前市民乘坐火车前往焦作,有三趟列车可以选择,分别是 K2501 次、 K1365 次、1551次,旅途时间最快也要超过8个小时。按照设计,太原至焦作铁路的等级为高速铁路,设计行车速度为每小时250公里,建设工期为4年半,设计运输能力为每年4000万人。也就是说,若是该项目今年开建,最快四年后,市民就能乘坐这趟高铁往返于太原和焦作了,两座城市的时空距离将大为缩短。
 
  作为郑焦铁路的延伸线,太焦铁路是郑州至太原铁路(郑太高铁)的重要组成部分。目前,郑焦铁路已经开通运营,太焦铁路建成后,从郑州到太原大概需要两个半小时。记者了解到,目前郑州到太原已开通高铁,但需要绕行至石家庄,全程需要近4个小时。也就是说,未来太焦铁路建成后,可为来往郑州和太原的乘客节约一个多小时的时间。
 
  此外,由于线路在长治、晋城等城市设有停靠站点,这些地区的居民出行也会更加便捷。试想一下,你若是在长治市居住,早晨起床后,可以花费一个小时的时间乘高铁到太原逛柳巷、尝小吃,也可以花费一个半小时的时间到焦作游玩,还不耽误回家陪家人一起吃晚饭……
 
  众所周知,我省是文物大省,河南是旅游大省,拥有少林寺、龙门石窟、云台山、世界地质公园等国家级旅游资源。太焦线建成后,不仅会进一步打通山西、河南两省的通道,也为两省的经济发展,特别是旅游资源的共享与融通带来契机。
 
 
[责任编辑:   来源:未知 ]
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